La líder del gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, proporcionó este martes una explicación minuciosa acerca del motivo por el cual se canceló el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco. Al mismo tiempo, contestó a las críticas recientes del exmandatario Enrique Peña Nieto, quien puso en duda la decisión y rechazó que existieran irregularidades en la construcción.
Durante su conferencia matutina, Sheinbaum subrayó que la decisión de cancelar el NAIM en Texcoco se debió principalmente a factores técnicos y medioambientales que comprometían la viabilidad y seguridad del proyecto. Indicó que el área donde se planeaba edificar la terminal tenía problemas geotécnicos desfavorables, incluyendo hundimientos del suelo y la presencia de un lago subterráneo antiguo que representaba un peligro constante para la infraestructura. Además, mencionó que esa región tenía funciones ecológicas cruciales como regulador de agua en la capital, por lo que edificar allí habría aumentado el riesgo de inundaciones.
La mandataria capitalina también reveló que detrás del proyecto original existía un importante negocio inmobiliario vinculado al terreno del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Indicó que se planeaba desarrollar una zona similar a Santa Fe, con la venta de cientos de hectáreas para proyectos privados de vivienda y oficinas, calificando este componente como “el gran negocio” que estaba asociado con la construcción del NAIM.
Frente a las críticas vertidas por Peña Nieto, quien aseguró que no existían pruebas de corrupción relacionadas con el aeropuerto y manifestó su sorpresa por la cancelación del proyecto, Sheinbaum sostuvo que la decisión del gobierno actual se fundamentó en estudios técnicos y en la necesidad de proteger el medio ambiente y la seguridad de los habitantes. Subrayó que la administración federal optó por construir el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en Santa Lucía, después de realizar una consulta pública en 2018, la cual respaldó esta alternativa.
La controversia alrededor del aeropuerto en Texcoco resurgió con la emisión reciente de un documental que analiza las implicaciones económicas, ambientales y políticas derivadas de la cancelación. En dicho material se incluyen testimonios de funcionarios, expertos y ciudadanos involucrados en el proceso de consulta y en la construcción posterior de la nueva terminal aérea en Santa Lucía.
La cancelación del NAIM en 2019 fue una de las decisiones más polémicas de la actual administración y generó un intenso debate en la opinión pública, así como en diversos sectores políticos, empresariales y sociales. Mientras algunos defendieron la medida como necesaria para evitar daños ambientales y un gasto excesivo, otros la criticaron por la supuesta falta de transparencia y los costos económicos asociados a la cancelación y reorientación del proyecto aeroportuario.
Sheinbaum reafirmó su dedicación a la claridad y la responsabilidad, asegurando que ella y su equipo seguirán revisando y monitoreando los proyectos de infraestructura para asegurar que se ajusten a las demandas y prioridades de la comunidad, así como a los principios de sustentabilidad e igualdad social.
El debate sobre la continuidad del aeropuerto de Texcoco y las decisiones relacionadas ocupa un lugar destacado en las discusiones políticas y sociales de la nación. Las diversas opiniones muestran visiones opuestas sobre el crecimiento urbano, la conservación ambiental y la gestión de los fondos públicos. La perspectiva de Sheinbaum refleja el punto de vista oficial del gobierno actual, que da prioridad a la sostenibilidad y la equidad en las decisiones estratégicas para la infraestructura del país.
En resumen, la declaración de la mandataria tiene como objetivo esclarecer los motivos detrás de una de las resoluciones más significativas de este período de seis años, mientras persisten las críticas y alabanzas que siguen dividiendo a la sociedad. El asunto del aeropuerto en Texcoco sigue representando un ejemplo de los desafíos y disputas que afrontan los proyectos de infraestructura en México, entre la factibilidad técnica, la protección del medio ambiente y los intereses económicos y sociales implicados.
